目前碳纖維復(fù)合材料已經(jīng)廣泛應(yīng)用于航空航天、體育休閑、汽車工業(yè)、環(huán)境能源、土木工程等領(lǐng)域，其應(yīng)用范圍幾乎是無處不在，其中，在小船、游艇、大型艦艇以及其他船舶領(lǐng)域，碳纖維的應(yīng)用正在取得進(jìn)展。碳纖維是用于船舶領(lǐng)域的理想材料，因為它可以減少船體振動，保持船舶之間良好的無線通信環(huán)境等。

       而使用碳纖維的很重要原因是這種材料可減輕船舶重量，以提高船舶的速度和燃油經(jīng)濟性。

       碳纖維及其復(fù)合材料在游艇中也有廣泛應(yīng)用。通過在上層結(jié)構(gòu)與甲板裝置中使用CFRP，可進(jìn)一步減輕重量、提高船舶的穩(wěn)定性。同時，碳纖維傳動軸也可以實現(xiàn)減輕重量、減少震動。此外，碳纖維在螺旋槳葉片中也有潛在的廣泛應(yīng)用。

       在大多數(shù)飛機和體育應(yīng)用中，基體樹脂將近一半采用了環(huán)氧樹脂，與之有所不同的是，在船舶領(lǐng)域，大多數(shù)CFRP用基體樹脂材料采用的是不飽和聚酯或乙烯基酯樹脂。為了拓展船舶領(lǐng)域，一些公司可提供與乙烯基酯樹脂更高粘合強度的碳纖維，并且將其用于廣泛的船舶應(yīng)用中。

      CFRP不僅具有高比強度和高比模量，還可以利用CFRP的減振性能來提高船體的固有振動頻率，如通過在安裝了發(fā)動機和輔助設(shè)備等區(qū)域使用CFRP，可有效減少由發(fā)動機和輔助設(shè)備操作引起的船體振動。

      與此同時，CFRP的導(dǎo)電性也能得到充分利用，通過使用CFRP包裹無線通信室的墻壁，可以達(dá)到40dB或更高的屏蔽效果。這意味著，通過使用CFRP便能夠解決諸如因電磁波透過而引起的引擎以及輔機的噪音妨礙船舶無線通信這樣的問題了。

      此外，船舶領(lǐng)域大量使用了碳纖維、玻璃纖維或芳綸纖維織物等組合的混合復(fù)合材料。通過使用復(fù)合材料進(jìn)行設(shè)計，可以實現(xiàn)目標(biāo)性能和綜合平衡的成本，既滿足了性能要求，又降低了成本。